Главный секрет — как владельцу гаража избавится от зуда постоянно благоустраивать его — я не открою, потому что сам его не знаю. Начинается все с невинных полочек для барахла и дорастает до настойчивого желания утеплить помещение изнутри.
Усиливает это чувство география (чем дальше от Черного моря, тем оно сильнее) и время года: осенью и зимой приступы острее. Размышления о финансовой составляющей купируют горячечные порывы, но всегда принимается единственно верное решение — утеплять.
О собственных подводных граблях и неожиданных удачах этого процесса изложено ниже. А пока вводные условия: цельнометаллический гараж в терпимых климатических условиях севера Южного федерального округа.
Размер все же имеет значение, следовательно, показываю чертеж, а не фото. По его цифрам рассчитываем будущие затраты на материалы.
История от подписчика Александра из Краснодара.
Зачем нужно утеплять гараж и что будет, если этого не сделать
Гараж укрывает автомобиль от температурных колебаний и расплодившихся вандалов, да и сам создает внутренний микроклимат. Летняя жара относительно безобидна, а вот зимние морозы уже заметно вредны.
Разогретая поездкой, облепленная снегом и льдом машина согревает внутригаражное пространство, влажность воздуха повышается.
Ночью температура переходит в отрицательную, влага конденсируется и оседает.
Металл автомобиля и гаража корродирует. Холодный двигатель заводится хуже и быстрее вырабатывает ресурс. Утепление стен и потолка сохранит плюсовую температуру до новой поездки.
Какой утеплитель лучше выбрать
При выборе утеплителя посоветуйтесь с кошельком. Самый дешевый материал – пенопласт. Сурово и без затей приклеивается клеем к металлу, но легко воспламеним и опасен. Съедает внутреннее пространство своей толщиной, легко расковырять.
Пенополистироловые плиты крепче, тоньше, дороже. Если материал утепления может гореть — обязательно купите пару огнетушителей.
Проводите регулярную проверку огнетушителей в пожарных организациях!
Преодолевая приступы скупости, я выбрал небюджетный вариант деревянной обрешетки, минераловатных плит и пароизоляционной мембраны.
Дерево и вата обеспечивают плюсовые температуры, мембрана не дает ржаветь стенам и потолку и бережет ватные плиты. Красить рекламируемыми термосберегающими красками поосторожничал.
Основные требования к утеплению гаража
Утепляя, помним требования сурового СНиП 21-02-99 «Стоянки автомобилей» о поддержании температуры не ниже +5 градусов.
Для этого нужно покрыть изнутри все контактирующие с холодом площади ворот, крыши и стен. Утепление пола нужно для тех местностей, где про это все и так знают.
Соблюдение мер пожарной безопасности обеспечивается покупкой и регулярным плановым опломбированием двух огнетушителей, о которых я уже упоминал.
Деревянные детали утепления пропитываются огнезащитным составом.
В пылу работ я не забыл оставить доступ воздуха к вентиляционному люку. Через него уходит влага и поступает кислород. При работающем двигателе внутри гаража это полезно.
Необходимые инструменты и материалы, ход работ
Сначала чертеж и математика. Я не поленился сделать полную полистовую раскройку минваты и нарисовал картинку обрешетки. Ячейки для плотного удержания плит спланировал на 1 см по длине и 0,5 по высоте, толщина досок равна толщине ваты.
Нехитрый набор инструментов представлен на фото.
Для обрешетки на металле был фломастером расчерчен подробный план, каждая доска крепилась двумя болтами, образовавшиеся мостики холода ликвидировались утоплением гаек в теле древесины и пластмассовыми затычками.
По завершении муторного процесса в каждую ячейку затолкал соответствующий по размеру лист ваты. Степлером закрепил мембрану, на стыках полотен внахлест на менее, чем на 5 см.
Поверх на каждую ячейку набил укрепляющие рейки, на боковые по 2, на потолочные по 3 штуки.
Теперь о печальном – о тратах: площадь утепления стены и ворота – 35 кв. м, крыша – 17 кв. м, итого 52 квадрата. При толщине моего слоя 50 мм – это округленно с учетом обрезков не более 3 кубов:
- Самая дешевая вата 1,6 рублей помноженные на 3 куба = 5 тыс. руб.
- Доски на обрешетку и мембрана –каприз хозяина — я уложился в 3 тысячи.
То есть в пределах 8-10 тысяч — это новыми материалами. Сосед нашел б/у плиты и хвастался тратами в 3 тысячи. Для гаража это вполне разумно.
Вышло бюджетненько и, надеюсь, долговечненько. Железный конь обрел стойло с плюсовыми показателями. Хотелось бы узнать опыт тех, кто утеплял термокраской.
